Elon Musk vagyona új magasságokba emelkedett, miután elérte a 400 milliárd dolláros nettó vagyont, ami korábban még senkinek sem sikerült. Musk vagyona egyébként már több mint 60 százalékkal emelkedett Donald Trump november elején aratott győzelme óta - közölte a Bloomberg.
A Morgan Stanley elemzői szerint Európa vezető autógyártói 2025-ben jelentős fellendülés előtt állhatnak, írja a MarketWatch.
Nagy ambíciókkal indult neki a General Motors a robottaxi szolgáltatás fejlesztéséhez, most viszont úgy döntöttek, hogy több mint 10 milliárd dollár befektetés után leállítják a Cruise fejlesztéseit, írja a Reuters.
Az Európai Néppárt (EPP), az Európai Unió legnagyobb képviselőcsoportja kampányt indít, hogy az EU-s személygépkocsik CO2-kibocsátásának csökkentési tervét megváltoztassa. A Reuters által megszerzett állásfoglalás-tervezet szerint a párt többek között az új benzines és dízel autók 2035-ös értékesítési tilalmának visszavonását és a plug-in hibrid járművek támogatását szorgalmazza.
Kína olajkereslete várhatóan öt évvel korábban, már 2025-ben elérheti csúcspontját a korábbi előrejelzésekhez képest. Az ország legnagyobb energiatermelőjének friss jelentése szerint ez a fordulat a benzinről és dízelről való gyorsabb átállásnak köszönhető. A prognózis alapján az olajkereslet 2025-ben 770 millió tonnára nőhet, majd fokozatosan csökkenve 2060-ra 240 millió tonnára eshet vissza - írta meg a Bloomberg.
A kínai BYD jövőre megkezdi a kompakt elektromos autók gyártását Európában - jelentette be Stella Li, a BYD európai vezetője a Capital üzleti magazinnak adott, kedden megjelent interjúban.
A Stellantis és a kínai CATL közösen tervezi egy új akkumulátorgyár létrehozását Spanyolországban, amely akár 4,1 milliárd eurós beruházást is jelenthet - jelentette a Bloomberg.
A Xiaomi bejelentette, hogy 2025 nyarán piacra dobja új elektromos SUV modelljét, ezzel is fokozva a versenyt a Tesla és a BYD ellen a világ legnagyobb elektromosautó-piacán, Kínában - jelentette a Bloomberg.
Az olasz autipar jelentős fellendülés előtt állhat a következő években, a Stellantis autógyártó vállalat vezetőjének optimista nyilatkozata szerint. A cég ambiciózus terveket vázolt fel az olaszországi termelés növelésére, miközben a kormány is határozott elvárásokat fogalmazott meg az ágazat jövőjével kapcsolatban.
Az év eleji számokhoz képest közel 300 új engedélyköteles elektromos töltőberendezés létesült országszerte. A Magyar Energetikai és Közmű-szabályozási Hivatal (MEKH) legfrissebb e-mobilitás jelentése szerint 2024 júniusában már 2 811 darab töltőberendezés állt rendelkezésre hazánkban. A töltőberendezések mellett nőtt a felhasznált energiamennyiség és a töltések száma is.
A BYD, Kína vezető elektromosautó-gyártója várhatóan tovább növelte piaci részesedését a novemberi járműeladási adatok alapján. A vállalat az éves céljának túlteljesítésére és a globális eladásokban a Ford és a Honda megelőzésére törekszik. Az idei év rendkívüli terjeszkedése és kapacitásbővítése révén a BYD már a harmadik negyedévben megelőzte a Teslát az elektromos járművek terén.
A Citigroup szerint csökkenhet a réz ára a jövő évben a Trump-kormányzat által kivetett jelentős amerikai kereskedelmi vámok és a kínai gazdasági kockázatok miatt - írja a Bloomberg.
A belső égésű motorokkal ellátott járművekhez képest az elektromos hajtásláncú modellek még mindig drágábbak, az ár pedig korlátozó tényezőként hat a zöldebb technológia térnyerésében. Az autóipar zöldítése kapcsán gyakran olvasni olyan javaslatokról (például itt), amelyek az elektromos autók elterjedését állami támogatásokkal segítenék, enyhítve ezáltal a hagyományos és az elektromos modellek közötti árkülönbséget. Ilyen állami támogatásokra Európában és Magyarországon is volt példa az utóbbi években, azonban ahogy azt a következő cikkben is bemutatom, az elektromos autók állami támogatása számos más problémát generál, amelyek tükrében kérdésessé válik, hogy valóban megéri-e hasonló támogatásokat nyújtani.
A keretösszeg kétharmadát már megpályázták a vállalati e-autó programban - közölte az Energiaügyi Minisztérium (EM) a Facebook oldalán szombaton.
Az Audi kénytelen visszahívni bizonyos plug-in hibrid modelljeit - jelentette a hvg.
Változott a menetrend a debreceni BMW-nél az autóipart övező bizonytalanság közepette, az eredetileg tervezett három helyett csak két modell sorozatgyártása lehet biztos az új gyárban – tudta meg a 24.hu.
A General Motors alaposan átalakítja a kínai működését, ami összesen 5 milliárd dollárba kerülhet, írja a CNBC.
A tavasz óta futó vállalati elektromos autó támogatási pályázaton eddig a BYD dominált az igényelt elektromos járművek típusainak listáján, azonban egy amerikai gyártó most szorosan felzárkózott mögé. Márkaszinten a kínai gyártó továbbra is őrzi vezető pozícióját a népszerűségi rangsorban, de több gyártó is képviselteti magát a versenyben - tájékoztatott az Energiaügyi Minisztérium.
A lítiumipar, a globális energetikai átmenet egyik sarokköve, 2024-ben viharos évet élt át, mivel kínálati többlettel és csökkenő árakkal küzdött. A UBS legfrissebb kutatása azonban óvatosan optimista kilátásokat vázol fel, 2025-re potenciális piaci fellendülést, 2027-28-ra pedig piaci egyensúlyt jelez.
Új csúcsokra tör itthon a forgalomba helyezett elektromos autók száma, amely 2020 eleje óta kilencszeresére nőtt. A tisztán elektromos gépjárművek száma a trendek alapján duplázódhat 2026-ra a jelenlegi szintről - közölte az Energiaügyi Minisztérium a Facebookon.
Máris lépnek a befektetők.
Nem kívánják folytatni a harcokat "a szükségesnél tovább".
Bejelentést tett az iszlám fegyveres csoport.
Videóban üzent a miniszterelnök.
Az Iszlám Állam vállalat magára a támadást.
Mit várhatunk ebben a konfliktusban?
A brent ára a 100 dollárt is elérheti.
92 milliárd forinttal csökkent a magyar agrárium hitelállománya, ami 10 éve nem látott mértékű csökkenést jelent.
